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行業(yè)動態(tài)
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動力電池檢測要求(二)
電動客車方面的動力電池測試涉及熱失控與熱失控擴(kuò)展,熱失控最小控制單元容易通過,多元復(fù)合鋰、圓柱電池不易通過。熱失控擴(kuò)展有三種方式,加熱、過充與針刺,鈦酸鋰不易通過。湖北藍(lán)博表示,目前轎車和物流車兩類車型為了考慮能量密度,大量采用三元材料,但三元材料要做熱失控擴(kuò)展,可能是相當(dāng)困難的。所以他建議企業(yè)要做兩手準(zhǔn)備,如出現(xiàn)新標(biāo)準(zhǔn),要求所有車型都要進(jìn)行熱失控擴(kuò)展試驗,很多車型要推倒重來。在系統(tǒng)方面,成組的結(jié)...
2019-11-13
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動力電池的測試系統(tǒng)研發(fā)
近年來,新能源動力電池汽車逐漸得到業(yè)內(nèi)重視,眾多人士開始對其中的動力電池系統(tǒng)進(jìn)行測試與研究。
2019-11-08
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獲2019諾貝爾化學(xué)獎的鋰電池該如何進(jìn)行檢測?
首先就是充放電測試,充放電測試儀是動力鋰電池最常用的測試設(shè)備,而湖北藍(lán)博公司在電池測試設(shè)備方面有著深厚的科研經(jīng)驗。
2019-11-05
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電池測試的目的與電池測試的必要性
前電池毫無疑問是電動汽車中最為核心和關(guān)鍵的部件,電池不僅決定著車輛的性能和續(xù)航表現(xiàn),更影響著壽命和安全。因此無論是整車廠還是電池廠都需要對電池進(jìn)行全面的測試,從而真正的了解電池,用好電池。
2019-11-01
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